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自行车车架几何对比计算器

更新于 2026年8月27日 审核于 2026年8月27日
对比两辆自行车的 Stack、Reach、轴距、后下叉、角度、五通下沉以及计算得到的拖曳距 Trail。

按准确尺码直接对比车架

对比两张车架几何表

A

自行车 A

B

自行车 B

几何描述车架,不等于完整的适配或操控
两辆车应使用相同且对应具体尺码的测量规则。接触点、避震 Sag、轮胎和重心分配都会改变实际骑姿与转向。

结果

计算摘要

输入数值以查看结果

计算结果、明细、假设和警告会显示在这里。

实时叠加预览

查看 Stack、Reach 与轴距的移动

Stack B − A

+15 mm

Reach B − A

-5 mm

Trail B − A

+6.3 mm

把自行车 B 叠加在 A 上;数值表中的 B 减 A 才是精确对比依据。

如何使用这个计算器

  1. 1复制两个具体尺码的厂家几何表。
  2. 2为两辆车输入相同的一组测量值。
  3. 3所有差值都按自行车 B 减 A 阅读。

公式

Trail =(R cos A − 偏移)÷ sin A

直接尺寸差配合 Trail 和 Stack/Reach 比。

计算步骤

  • 校验两张几何表。
  • 计算比例与 Trail。
  • 生成 B 减 A 表格与叠加图。

示例

B 的 Stack 多 15 mm、Reach 少 5 mm,说明其车架参考点更高且更短。

假设条件

  • 两张表采用相同定义。
  • 尺寸描述静态几何。
  • 轮半径为负重值。
  • 不自动给出适配或操控结论。

资料来源

常见问题

Stack 更高就一定更直立吗?

不一定,把立、垫圈、车把和坐垫位置也会影响。

Trail 更大就一定更稳定吗?

不一定,还会受轴距、轮胎、重心和速度影响。

能替代 Bike Fit 吗?

不能,它对比车架而不是骑手。

为什么使用负重轮半径?

实际胎宽和压缩会改变 Trail 使用的接地几何。

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