运动与健康
自行车把立、垫圈与车把位置计算器
更新于 2026年8月27日 审核于 2026年8月27日
根据车架 Stack 与 Reach、头管角、垫圈、把立和车把尺寸对比两套座舱位置，并搜索可用零件组合。
以五通为原点的座舱坐标
对比两套把立与车把设定
结果
计算摘要
输入数值以查看结果
计算结果、明细、假设和警告会显示在这里。
实时座舱叠加图
同时观察前伸与高度变化
水平变化
-12.9 mm
垂直变化
+7.4 mm
直线距离
14.9 mm
灰色参考与绿色候选使用同一个五通坐标原点。
如何使用这个计算器
- 1输入当前车架与座舱尺寸。
- 2用相同测量定义输入第二套设定。
- 3可选填可用把立、角度和垫圈范围，寻找接近参考坐标的组合。
公式
接触点 X/Y = 车架 Reach/Stack + 舵管投影 + 把立投影 + 车把偏移
所有零件都会换算为相对五通的水平和垂直坐标。
计算步骤
- 沿舵管方向投影碗组上盖、垫圈和半个把立夹持高度。
- 结合头管角与把立角，把把立长度分解为水平和垂直分量。
- 加入车把 Reach 与 Rise，比较坐标并按二维距离排列候选零件。
示例
示例中把 100 mm 把立和 20 mm 垫圈改为 90 mm 把立和 30 mm 垫圈，接触点约向后 13 mm、向上 7 mm。
假设条件
- 把立角按相对舵管垂线测量。
- 垫圈和碗组高度沿舵管轴线测量。
- 车把 Reach 与 Rise 是相对夹持中心的带符号偏移。
- 零件空间、舵管插入与操控变化需要另行检查。
资料来源
常见问题
车架 Reach 和车把 Reach 是一回事吗？
不是。车架 Reach 截止到头管参考点，把立、垫圈与车把会继续改变最终接触点。
为什么增加垫圈也会缩短前伸？
舵管向后倾斜，沿舵管向上移动既会增加高度，也会使把立夹持中心略向后。
坐标最接近就一定操控相同吗？
不一定。把立长度、车把宽度、重量分布与转向几何仍会影响操控。
一体把可以使用吗？
可以，但需要知道并一致输入其等效把立长度、角度与车把偏移。