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Santé et sport

Calculateur de pression des pneus de vélo

Mis à jour le 27 août 2026 Vérifié le 27 août 2026
Estimer les pressions distinctes des pneus de bicyclette avant et arrière du poids total du système, la répartition de la charge, la largeur mesurée des pneus, la surface, le boîtier et la configuration des tubes, avec les limites des pneus et des jantes entrées par l'utilisateur.

Pression de départ avant et arrière

Charge de correspondance, pneus et surface de roulement

Un point de départ transparent, et non une limite du constructeur
Utilisez le maximum inférieur imprimé par le fabricant de pneus ou de jantes. Confirmez la compatibilité pneu-rim et ajustez graduellement pour la manutention, le fond et la traction.

Résultat

Résumé des calculs

Saisissez les valeurs pour voir le résultat

Votre résultat, votre panne, vos hypothèses et vos avertissements apparaîtront ici.

Aperçu de la charge de roues en direct

Différentes charges nécessitent des pressions différentes

Avant

60 psi

Arrière

73,3 psi

Fendeur de charge

45/55

Les pressions avant et arrière se mettent à jour indépendamment de la charge fractionnée et de la largeur mesurée des pneus.

Comment utiliser ce calculateur

  1. 1Entrez le cavalier, le vélo et le poids transporté, puis définissez la part de charge avant.
  2. 2Mesurer la largeur des pneus gonflés et entrer dans la pression maximale inférieure autorisée par les pneus ou les jantes.
  3. 3Choisissez la surface, la configuration du tube, le boîtier et le temps, puis testez le résultat avec soin.

Formule

psi = 1,230 × charge sur roues kg ÷ largeur-mm2 × surface × configuration × enveloppe × condition

Une heuristique visible produit des pressions de départ distinctes; les maximums d'entrée de l'utilisateur ne sont jamais dépassés.

Étapes du calcul

  • Convertir la masse totale du système en kilogrammes et la diviser par roue.
  • Pression de l'échelle par largeur mesurée et facteurs de conduite choisis.
  • Capturer chaque roue à sa limite d'entrée et afficher des avertissements de sécurité.

Exemple détaillé

Un système de 88 kg avec un pneu de 42/58 et 30 mm de charge commence près de 50 psi avant et 69 psi arrière avant les réglages de surface.

Hypothèses

  • La pression est une estimation initiale, et non une limite structurelle.
  • La largeur réelle des pneus gonflés est utilisée.
  • Les charges sont des estimations statiques.
  • La compatibilité reste la responsabilité de l'utilisateur.

Sources

Questions fréquentes

Pourquoi les pressions avant et arrière sont-elles différentes?

La roue arrière est généralement plus chargée, tandis que les largeurs des pneus peuvent également varier.

Est-ce que tuberless signifie toujours une pression plus basse?

Il peut permettre un point de départ plus bas parce que les plats de pincement sont enlevés, mais les impacts de jante et la stabilité comptent toujours.

Quel maximum dois-je entrer ?

Utiliser le maximum le plus bas possible de la documentation relative aux pneus et aux jantes.

C'est sûr pour les jantes sans crochets ?

Seulement après avoir confirmé la compatibilité exacte des pneus, des jantes et des pressions avec les deux fabricants.

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